近年來，隨著全國、全省“新農(nóng)村、村村通”工程的建設(shè)發(fā)展，市縣級公路、鄉(xiāng)村道路和村與村間道路硬化率逐步提高，通行條件得到了極大的改善。

由于對農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全設(shè)施建設(shè)重視程度不夠，一些道路交通標(biāo)志桿、交通標(biāo)志牌仍不完善。農(nóng)村道路交通安全管制已迫在眉睫。

道路兩側(cè)村莊、學(xué)校較多，交通安全設(shè)施嚴(yán)重匱乏，山區(qū)彎道、農(nóng)村城鎮(zhèn)道路交匯路口、普通國省及道路與支路的交匯點(diǎn)也存在視距不足、剎車不及時等問題，因此，農(nóng)村地區(qū)道路成為交通發(fā)展最快、交通安全隱患最突出、交通安全管理最薄弱、交通事故預(yù)防壓力最大的部分。

1.  完善交通管理及安全設(shè)施，為農(nóng)村道路暢行系上“安全帶”

針對農(nóng)村重點(diǎn)管控區(qū)域或路口，采用新型信號控制系統(tǒng)，太陽能取電、無線聯(lián)動控制，有效的協(xié)調(diào)過往車輛秩序通行，維持交通秩序順暢，保障區(qū)域交通安全。致為我打造“千燈萬帶”先行者和推進(jìn)者。

2.  構(gòu)建車輛全息預(yù)警機(jī)制，給農(nóng)村村道路通行者戴上“平安符”

采用會車預(yù)警系統(tǒng)、彎道預(yù)警系統(tǒng)，在農(nóng)村道路中保障車輛安全及行人通行安全，解決農(nóng)村道路及路口因樹木、農(nóng)作物、建筑山石等遮擋視線，且車輛行駛速度過快，在路口會車過程中，通過全息預(yù)警機(jī)制，針對駕駛員及過往行人發(fā)送預(yù)警信息，達(dá)到農(nóng)村道路安全通行的目的，讓農(nóng)村道路上行人及車輛平安暢行。

3.  深化交通違法智能分析，做農(nóng)村道路秩序的“千里眼”

利用視頻系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)，抓拍司機(jī)違法駕駛、駕車途中接打電話等違規(guī)行為，分析記錄農(nóng)村機(jī)支車數(shù)據(jù)信息，駕駛員信息，并通過后端指揮平臺系統(tǒng)，聯(lián)運(yùn)“兩站兩員”。通過處罰、管理、勸導(dǎo)等多種手段，共同努力保障農(nóng)村道路交通安全。

4.  打造農(nóng)村道路預(yù)警研判平臺，做農(nóng)村道路安全的“守護(hù)者”

通過信號控制系統(tǒng)、預(yù)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)等前端數(shù)據(jù)采集，通過后端平臺進(jìn)行深度數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，結(jié)合農(nóng)村道路特有的交通特性，針對農(nóng)村道路的車輛管控、道路管控、數(shù)據(jù)處理、研判分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等，打造全新農(nóng)村道路預(yù)警研判平臺，做農(nóng)村道路安全的守衛(wèi)者。